Mon Journal Dakar 2011

Le défi sportif, l’aventure d’une vie, les grands espaces: voilà j’y suis ! J’essaye de tout retenir car les journées sont bien remplies en stress et en émotion. Pas de temps mort, toutes les minutes sont utilisées au maximum. Les journées commencent par un réveil très tôt pour prendre le départ d’une journée de moto qui sera peut-être la dernière… la pression est là, fidèle équipière.

  Une fois sur la moto, l’angoisse disparait au rythme des Kilomètres qui défilent sur le compteur : 800 km par jour ! Cela parait incroyable. Pourtant les étapes passent  rapidement grâce à la variété des difficultés et des terrains : route, piste, dune, Fesch Fesch. Les yeux rivés sur la piste et sur le road book les paysages défilent et les heures aussi. La concentration est telle que ni le temps ni l’énergie physique ne semblent compter. Je n’ai qu’une seule chose en tête : arriver au bivouac le plus tôt possible. Non pas pour grappiller des places au classement, mais juste pour pouvoir me reposer et m’économiser physiquement.  Et puis il faut rentrer impérativement avant la tombée de la  nuit : Dans l’obscurité les kilomètres sont rallongés, les dunes infranchissables, toutes les difficultés se transforment en pièges insurmontables, prêts à vous avaler !  Et malgré tout,  que la traversée d’un désert peut-être magnifique ! Même au rythme impitoyable de la course. Regarder au loin, dans toutes les directions et ne voir personne sur des centaines de kilomètres, procure un mélange de sentiments extraordinaires : La peur avec pour seuls compagnons la boussole, le road book, le ron-ron du moteur… Mais aussi le bonheur d’être là, de vivre une aventure unique, dans une nature diaboliquement belle, seul face à soi-même pour dompter la machine et les éléments, kilomètre après kilomètre.

Sur un Dakar il n’y a pas d’étape facile. Chaque arrivée au bivouac est une victoire pour un amateur comme moi. Heureusement mes proches étaient là. J’ai pu mesurer l’importance d’être accompagné sur une telle aventure et combien il est réconfortant d’être attendu à chaque étape. Je reconnais d’abord les silhouettes de loin, puis je distingue les visages marqués par l’inquiétude et les heures d’attente. Et lorsqu’enfin nos yeux se croisent, que la joie, le soulagement et je crois la fierté de me voir transforment les visages de ceux que j’aime par un magnifique sourire, alors toute la tension de la journée tombe d’un coup et une saine émotion me redonne déjà des forces pour le lendemain. Le temps d’une accolade chaleureuse, un rapide résumé de ma journée et déjà le mécanicien œuvre sur la moto !  Son étape à lui commence : il est concentré,  minutieux, il ausculte la moto, il la palpe, lui prend le pouls… Pas question pour lui d’oublier quelque chose, il est au chevet de la bête et fera  tout pour que je reparte le lendemain dans les meilleures conditions, avec les meilleurs réglages. Un grand merci à l‘assistance Morin Thierry et à mon mécanicien Stéphane Roussel, ils ont été tout simplement fabuleux. Un grand merci également à ma femme, ma sœur, mes amis Valérie et Daniel, ils ont été mes anges gardiens…

Pour moi, le but était de terminer ce Dakar après deux ans de préparation et un investissement financier et personnel à l’échelle de l’évènement. Une chute à la 7^ème étape en a décidé autrement pour le  N°114. Déception ? Colère ? Renoncement ? Bon nombre  d’entre vous peuvent m’imaginer avec de tels sentiments… Il n’en est rien, cette passion qui me tient est plus forte que tout. Reste à trouver les mots justes pour expliquer cela à ma famille, mes amis, mon entourage… Les quelques lignes que vous venez de lire sont un début ; L’échec n’est jamais une fin en soi ;  L’idée qu’une vie est portée par les rêves est un formidable moteur pour moi.

Je tiens à remercier toutes les personnes pour les centaines de messages de soutien envoyés  sur le site du Mc Sut Dakar, merci à vous tous qui m’avez donné l’envie qu’un nouveau départ se termine cette fois ci sur le podium d’arrivée…

Sportivement,

Palacios José 

Suivez-moi ici chaques jours pendant la course 

ETAPE 1 : BUENOS AIRES (VICTORIA)  ----> CORDOBA

1 etape super mais j'ai pris des pénalités pour excès de vitesse !

Arrivé spéciale à 13 26 avec un temps de 02 56  position 110           

Arrivé liaison en position 107 au classement

ETAPE 2 : CORDOBA ----> SAN MIGUEL DE TUCUMAN 

98 ème de l'étape, 101 ème au général

ETAPE 3 : SAN MIGUEL DE TUCUMAN ----> SAN SALVADOR DE JUJUY (mardi 4 janvier)

231 km de liaison et 521 km de spéciale

110 ème au général

ETAPE 4 : SAN SALVADOR DE JUJUY ----> CALAMA (mercredi 5 janvier)

554 km de liaison et 207 km de spéciale

111ème de l'étape, 124 ème au général

L'équipe Presse : longue liaison matinale de 554kms pour rallier le depart de la speciale
passage de la cordillere des andes 4800 m altitude, maux de tete et endormissement au rdv.
belle journee quand meme avec paysage desertique.

ETAPE 5 : CALAMA ----> IQUIQUE (jeudi 6 janvier)

36km de liaison

423 km de spéciale

98 ème de l'étape, 112 ème au général

Léquipe Presse : dixit jose : plus grosse journee de moto de sa vie !
José est au top, la descente d'Iquique (grosse dune de 2 kms a 32 %) a été impressionnante pour lui autant que pour nous surtout qu'il est resté 1h30 sur le plateau pour trouver la bonne passe. L'émotion etait a l'arrivée.

Salut a tous merci pour votre soutien ça me fait chaud au coeur.

Tout va pour le mieux  5eme étape toujours en forme pas de bobo la moto est super une assistance qui est vraiment au petit soin avec moi et ma moto  nous sommes arrivés ce soir au premier bivouac chilien tempête de sable pour nous acceuillir.

Le camion d'assistance lui rentrera vers 2 h du mat petite nuit pour eux.

Aujourd'hui je suis passé sur mes première grande dune  de ce Dakar 2011 un grand momment pour moi.

La traversée de l'argentine a été vraiment fantastique,  les argentins sont vraiment dingue du dakar il restent toute la nuit devant le bivouac pour nous voir partir le matin a 4h comme ce matin il y a des milliers de gens au bord des routes c'est vraiment impressionant !

Je suis  confiant pour la suite de ce dakar  mis à part une casse mécanique ou une chute je pense arriver au bout croisons les doigts.

ETAPE 6 : IQUIQUE ----> ARICA

265 km  de liaison

456 km de spéciale

A voir dans je journal du Dakar du jour France3 : José dans les dunes !

100 ème de la spéciale, 98ème à l'arrivée

107 ème au général

Léquipe Presse : José a la boule au ventre en partant le matin il angoisse car au briefing ils ont annoncé une étape difficile.
Nous l'avons attendu au cp4 plus de 4 h malheureusent nous sommes parti au moment ou il passait.
Il est arrivé a 21h30 au bivouac, première impression hautes dunes et beaucoup de fesh fesh, concentration de rigueur.
José est ravi de sa moto  dixit jose "elle est d'antologie" , de sa fourche, et de ses mecanos et du Team Morin tout entier.

Ce samedi 8 janvier : journée de repos à ARICA

L'équipe Presse : Salut a tous,
nous profitons de la journée de repos pour souffler et vous donner des nouvelles de notre aventure car notre timing est très chargé.
Reveil 4 ou 5h du mat pour rallier le bivouac suivant en moyenne 600kms par jour.
Grasse matinée et lever 8h
José va se faire masser dans le bivouac chez les kinés et nous sortons manger en bordure de l'océan pacifique.
Apres-midi repos car demain il va affronter la plus longue spéciale du rallye Arica Antofagasta 839kms dont 631kms de spéciale.

Le chili est vraiment un beau pays.
Les villes se trouvent entre les dunes gigantesques et l'océan.

Nous pensons fort à vous tous.
Température 35 degrés.

ETAPE 7 : ARICA ----> ANTOFAGASTA (dimanche 9 janvier)

208 km de liaison

631 km de spéciale

La course s'arrête aujourd'hui malheureusement pour moi mais continue pour les champions ci-dessus !

FIN DAKAR 2OII  
Comme tout le monde le sait, je suis hors course après une très lourde chute sur une piste roulante. Comment vous expliquez rapidement sans chercher d’excuse de ma part ?  Je roulais tranquillement dans une spéciale assez pièges au départ mais qui après le CP2 et devenue beaucoup plus facile devant moi, au loin quelques motos rien de particulier et derrière moi personne, je roulais tranquille sans prendre de risque mais peu à peu je remontais ces motos. Je prends la décision de doubler j'accélère  je suis au niveau de la roue arrière d'une des premières motos, je sans qu’il va m’attendre à côté de lui et c’est à ce moment-là que je double sans prendre de risque ni pour lui et ni pour moi.  
Au moment d’accélérer franchement pour le doubler je suis doublé !!! Moi-même par un quad qui arrive de je ne sais où, passe entre les deux motos, un dingue qui automatiquement nous met tous les trois en danger, dans la poussière je n’ai absolument rien vu et heurté un obstacle de plein fouet, plus rien à faire que d’attendre l’atterrissage qui c’est averré plutôt brutal,
Allongé sur la piste je suis vite en compagnie d’une motarde qui prend le temps de s’arrêter, un motard pompier de paris aussi reste avec moi et pratique les premiers soins, Christian Califano  personnage d’une gentillesse incroyable ! Je tiens à vous remercier tous car après cette chute il est vrai que je n’étais vraiment pas en forme. Assistance ASO a fonctionné à merveille : l'hélicoptère en moins de 5 minutes était sur la position du crash, bravo.
Le Dakar est très dur physiquement et moralement il faut avoir un pilotage régulier tous les jours, être prudent, ne pas se prendre pour un cador, être à l’écoute de son corps, tous ces petits bobos qui grandissent et deviennent de belle brûlures ou crevasses ! Mais rien non je ne peux rien pour ce facteur chance comme beaucoup je pense avoir pris ma chance pour l’engagement.

Aujourd’hui je suis a l’hôpital de San Diego super hôpital, résultat des blessures :
•    Une entorse cheville droit
•    Traumatisme épaule droite avec arrachement de tendons :
•    Deux côtes droites cassées
•    Le poumon droit avec une importante quantité de sang à l’intérieur
•    à l’extérieur du poumon une poche de sang .C’est pour ce point que je suis en soin intensif.
•    J’ai eu aussi de multiples chocs sur tout le corps même le casque n'a pas résisté, il est resté dans les bras d’un gendarme qui m’aidait à porter mes affaires.
•    Moralement je suis au plus bas j’ai une chance énorme d’être en compagnie de Sandrine et de ma sœur et mes amis incroyables.
•    Mais aussi tous ces centaines de messages, d’appels mms d’encouragement, un grand merci à vous tous.
•    Je ne regrette rien mais j’avoue que je sentais que je pouvais, sans trop de problème, arriver à la fin. Une super assistance, deux super mécaniciens, une équipe de proches prêts à tout pour faire plaisir et participer, c’était super. Merci à Thierry Morin, voilà un bon gars, pas de chi-chi, c’est peut être cet excès de sureté et d’auto-controle permanent qui a fait que ce quad et arrivé sans que je ne le vois, ma grosse erreur fatale.
Je rentrerai plutôt que prévu le dimanche soir à l’hôpital de Caremeau, quoique ici je suis pas si mal entouré ;)